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利用電子負(fù)載三分鐘帶你玩轉(zhuǎn)電池放電測(cè)試

來源: | 作者:泰勤科技 | 發(fā)布時(shí)間: 2022-04-02 | 3672 次瀏覽 | 分享到:

電能是我們生活中使用最為方便的能源，我們無時(shí)不刻不在使用著電能。時(shí)至今日，我們已經(jīng)能夠隨時(shí)隨地獲得電能，這些便捷離不開可充電的鋰離子電池。鋰電池經(jīng)過多年的技術(shù)革新，綜合性能不斷提升，已經(jīng)應(yīng)用在了非常多的領(lǐng)域，但正因?yàn)槿绱耍瑢?duì)電池的進(jìn)行全面的測(cè)試非常有必要

電池到電子負(fù)載之間導(dǎo)線的電阻

電池到電子負(fù)載之間的導(dǎo)線必然存在一定的電阻，當(dāng)被測(cè)設(shè)備輸出大電流時(shí)，負(fù)載引線上的壓降將變得不可忽略，這將使電子負(fù)載在建立負(fù)載電流之后的端口電壓低于電池實(shí)際的端口電壓，顯然，這與連接線纜的引線等效電阻有直接的關(guān)系。為了確保電子負(fù)載可以準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)設(shè)備的輸出電壓，電子負(fù)載需要提供獨(dú)立于堵在端子的額外遠(yuǎn)端Sense端子，當(dāng)電子負(fù)載處于Sense 工作模式時(shí)，Sense 功能被啟用，接線方式如下圖所示。

按照正確的方式連接Sense端子和被測(cè)設(shè)備的輸出端后，電子負(fù)載可以直接通過Sense端子檢測(cè)被測(cè)對(duì)象的實(shí)際電壓，從而自動(dòng)補(bǔ)償電子負(fù)載引線電阻引起的壓降，使得電子負(fù)載可以準(zhǔn)確地測(cè)量電池的端口電壓。

電池的溫度

在整個(gè)放電測(cè)試的過程中，電池的溫度也是需要監(jiān)測(cè)的信息之一。一方面，電池放電過程中，電池不可避免地會(huì)因?yàn)闅W姆內(nèi)阻產(chǎn)生熱量，也會(huì)有內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，尤其是在較大功率放電時(shí)，電池將會(huì)有明顯的溫升；另一方面，電池的溫度變化會(huì)對(duì)電池的性能產(chǎn)生顯著的影響，過高和過低的溫度都會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能甚至影響電池的安全使用。此外，在電池壽命的后期，隨著電池性能下降，內(nèi)阻增加，同樣的放電條件下電池的溫度會(huì)上升更快，嚴(yán)重時(shí)可能超過電池的安全限制范圍，造成安全風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于整組的電池組來說，受限于散熱條件，位于電池組不同位置的電池單體的散熱能力會(huì)有顯著的差異。在放電過程中，即使電池單體的特性完全一致也會(huì)因?yàn)樯崮芰Φ牟町愒斐呻姵亟M內(nèi)的電池單體出現(xiàn)溫度不均衡，而這種溫度的不均衡將在反復(fù)的充放電中使得電池單體間的性能出現(xiàn)差異或造成差異不斷增加。

綜上所述，在放電過程中準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電壓和溫度，才能更準(zhǔn)確地評(píng)估電池的放電特性。
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